Изучение уязвимостей электронных систем.
 
key programming immo tools emergency start device программаторы ключа заводилки Кодграббер штатных охранных систем, toyota, lexus, subaru.

Вернуться   Изучение уязвимостей электронных систем > Всё по автомобилям > Автомобили

Автомобили Обсуждение своих и чужих авто

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.03.2015, 19:39   #311
Eretik
случайно влез
 
Регистрация: 02.02.2015
Сообщений: 26
Поблагодарил: 21
Поблагодарили 6 раз в 6 сообщениях
Eretik стоит на развилке
По умолчанию

номер двигателя есть идеи ?
Eretik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.03.2015, 22:58   #312
Rabotnik2
редкий гость
 
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: France
Сообщений: 65
Поблагодарил: 12
Поблагодарили 12 раз в 9 сообщениях
Rabotnik2 стоит на развилке
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Linebacker55 Посмотреть сообщение
1. Табличка под капотом (возможно 2 от региона поставки, в видных местах)
2. Чашка передней правой стойки (то, про что ты написал как я понимаю)
3. Средняя стойка кузова (на наклейке всегда указана часть вина)
4. Аналогичная наклейка в багажнике, не на всех(на полу или на внутренней части верхней полки).
5. Выбит около бензонасоса (фото прилагаю)
6. Пол водителя/пассажира (обязательно для стран Азии)
7. Возможно под накладками порогов передних дверей (смотреть из-под днища).

Практически все варианты концерна VW тебе перечислил. Сам 7 гольф не видел.

спасибо, ценная инфа, я думал в одном месте. Единственное у 7 не на чашке а на подкрылке
Rabotnik2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2015, 17:47   #313
Eretik
случайно влез
 
Регистрация: 02.02.2015
Сообщений: 26
Поблагодарил: 21
Поблагодарили 6 раз в 6 сообщениях
Eretik стоит на развилке
По умолчанию

Hyuindai Getz, кто может поделиться опытом лечения данной телеги?
Eretik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 10:51   #314
taso
случайно влез
 
Аватар для taso
 
Регистрация: 13.04.2014
Сообщений: 23
Поблагодарил: 15
Поблагодарили 2 раз в 2 сообщениях
taso стоит на развилке
По умолчанию Переделка авто

Цитата:
Сообщение от Stepannn Посмотреть сообщение
Что касаемо заводских швов(на тойоте),таковых там нет,для "переставки" номера,который находится,под дворниками,выпиливаем лобовое стекло,если есть вин,то он на 2 точках крепится(сварка точечная),как и вся машина,без швов,а на точечной сварке,дак вот,убрав вин(если он есть) высверливают по точкам всю ванну целиком(дело муторное,но оно того стоит),берут с битой машины то же самое и обратно по точкам приваривают,ставят лобовое,и никакая экспертиза ничего не докажет. Вот!

---------- Post added at 09:08 ---------- Previous post was at 09:08 ----------

Подсказал бы кто про ВАЗы...

всем доброго времени суток! Я правильно понял помимо вин кода под лобовиком,как на 120 прадо все остальные номера тоже на двух точках крепиться? на бирках получаеться?
taso вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2015, 13:02   #315
WaspKiller
гость
 
Аватар для WaspKiller
 
Регистрация: 20.10.2014
Адрес: Moscow,Ru
Сообщений: 121
Поблагодарил: 26
Поблагодарили 45 раз в 31 сообщениях
WaspKiller стоит на развилке
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от taso Посмотреть сообщение
всем доброго времени суток! Я правильно понял помимо вин кода под лобовиком,как на 120 прадо все остальные номера тоже на двух точках крепиться? на бирках получаеться?

Зависит от рынка.На Европе и Америке,сколько сталкивался ,всё так и есть:Табличка с VIN под стеклом+(не всегда!)пара табличек под капотом,с правой внутренней стороны крыла+куча наклеек+двигло.На Европе наклеек меньше,но номера уже выбиты на родной жестянке. Про рамники,думаю,тут и без меня все пакурсам
WaspKiller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2015, 14:54   #316
StelsST
гость
 
Регистрация: 01.04.2014
Сообщений: 182
Поблагодарил: 9
Поблагодарили 63 раз в 51 сообщениях
StelsST стоит на развилке
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Eretik Посмотреть сообщение
номер двигателя есть идеи ?

на какое авто конкретно номер двс!
Впринципи существует не очень много видов нанесения цифор на номер двс!

1 просто клеймы решается довольно просто! береш белый лист бумаги желательно в клеточку карандашик 4в+, прикладываешь лист к номеру который имеется и натираеш как в школе! то что получилось несеш к знакому фрезеру и делаеш заказ потом все как всегда молоток пластилин разметка ну итд!

2 ровное клеймление пробитое чешуйками ну или точками кому как нравится. в заводских условиях это делается фрезой но можно впринципи повторить. как и в первом случае заказываем сначала клеймы, ну или покупаем готовые если есть где взять наносим не полным пробоем, затем берем пику предварительно подогнав ее под нужную толщину (на похожем металле бъем одну цифру и методом проб и ошибок подтачиваем конус пики под нужный диаметр, пику прще всего сделать из мечика или развертки). после всех приготовление нам понадобится маленьки молоточек чуть больше часового и переставляя пику по 0.5мм или меньше у кого какие цифирки по тихоньку пробиваем (тема задротская но ни кто и не говорил что будет легко)

3 Номер набит точками с отрывом тоесть между точками есть пространство не тронутого металла. как и в первом случае зарисовываем его на бумагу, ищем тонкий лист алюминия (самое простое пивная банка) вырезаем прямоугольник нужного размера (что бы полностью ложился на отливку номерную) и опять же к фрейзеру бегом, он наносит наш металл нужные нам цифры точками по шаблону заранее нарисованному нами, получившуюся пластинку клеем на отливку (клеить можно впринципи любым клеем сильной нагрузки там не будет, надо только понимать что потом надо будет этот клей смывать тоесть эбаксидные смолы не пойдут)).) и опять же заранее подготовленной пикой пробиваем по точкам которые фрейзер нам нанес.


Как удалить номер!

Ну способ с удобным местом рассположения куда можно подлезть балгаркой и пшм описывать не буду думую и так всем все понятно!
Рассматриваем место труднодоступное для электро инструмента! нам понадобится: напильник треугольный по металлу (можно и плосский но лучше треугольный ручки не будет а держать за что то надо), колодка из дерева размер поймете сами когда начнете работать, шкурка молярная водо не проницаемая (280,400,600,1000 для алюминиевых деталей, 80,280,800 для металлических) так же для алюминиевых деталей понадобится паста гоя и войлок ну или байховое одеяло на крайняк, так же желательно иметь тример с хоботом или бор машинку как вариант (придется края сочленения с коробкой или еще каких то прилегающих деталей подрезать аккуратно). напильник отрезаем по длине детали которую будем шлифовать, колудку делаем таким же способом. Ну и ручками ручками туда сюда туда сюда до достижения результата!)) алюминиевые детали зачастую палированные для этого и понадобится паста гоя с войлоком. полируем до финиша и только после этого наносим знаки! советую так же обратить внимание на следы фрез зачастую они видны, смотрим на другие прилегающие поверхности определяем направление фрейзеруещего элемента и при помощи транспартира и остро заточенной пики иметируем фрезу до финишной полировки.

Для удобства нанесения разметки на голый металл проще всего использовать пластилин: разминаем пластилин до мягкого состояния (лучше всего эрикрауз самый дешовый очень жесткий при размятии но потом отлично мажет) и просто несколько раз прижимаем его к плоскости на которой собираемся ваять, образуется как бы еле заметная пленка на которой отлично пишут любые карандаши! ну как то так кому помог ставьте спасибо)
StelsST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2015, 15:03   #317
Coroller
начинающий фрикер
 
Регистрация: 15.05.2011
Адрес: с компа друга
Сообщений: 972
Поблагодарил: 64
Поблагодарили 349 раз в 241 сообщениях
Coroller скоро станет знаменитым(-ой)Coroller скоро станет знаменитым(-ой)
По умолчанию

Перед шлифовкой и полировкой, цифры нужно "забить" другими такими же - или хорошенько накернить на эту же глубину "просветы", чтобы не было ничего понятно на "рентгене" низлежащего слоя металла. Вариант со сверлением считаю плохим, т.к. слишком много потом сошлифовывать.
Coroller вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2015, 16:48   #318
Мистер-Твист
гость
 
Регистрация: 30.11.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 42
Поблагодарили 15 раз в 15 сообщениях
Мистер-Твист стоит на развилке
По умолчанию

давно интересует вопрос в плане прошивки/переделки/лечения электроники, насколько это реально на современных авто?
Мистер-Твист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 14:19   #319
StelsST
гость
 
Регистрация: 01.04.2014
Сообщений: 182
Поблагодарил: 9
Поблагодарили 63 раз в 51 сообщениях
StelsST стоит на развилке
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мистер-Твист Посмотреть сообщение
давно интересует вопрос в плане прошивки/переделки/лечения электроники, насколько это реально на современных авто?


вполне реально на всех авто, вопрос только в оборудовании и на каких то проще на каких то сложнее, а так все вполне себе делается
StelsST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2015, 14:28   #320
Мистер-Твист
гость
 
Регистрация: 30.11.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 42
Поблагодарили 15 раз в 15 сообщениях
Мистер-Твист стоит на развилке
По умолчанию

у многих, кто в теме, часто возникает проблема в этом вопросе, т.к многие посты в Питере уже инеют при себе ноут с ОБД2, которым считывают с мозга или блоков оригинальный ВИН
Мистер-Твист вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
переделка паспорта rambo Фейк 1030 20.08.2016 21:36
Переделка ТОЙОТА Xa5ok Автомобили 9 26.09.2014 13:09
Переделка Webasto Top Z в С Evgenii97 Грузовые автомобили 7 14.11.2012 22:57
Переделка автосигналки Vitorio Лаборатория 0 17.09.2009 23:53
Переделка АТМ AlexTM Пластиковые карты 0 18.08.2007 15:18


Текущее время: 17:13. Часовой пояс GMT +4.


Перевод: zCarot