Изучение уязвимостей электронных систем.
 
key programming immo tools emergency start device программаторы ключа заводилки Кодграббер штатных охранных систем, toyota, lexus, subaru.

Вернуться   Изучение уязвимостей электронных систем > Общение > Флейм

Флейм для свободного общения

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.01.2008, 17:07   #51
test
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rinn Посмотреть сообщение
Вот вы тут про пассаты всякие,ауди...
У меня случай не давно вышел отрубаю сигу грабом,проворот вгоняю, немного усилия-вкл. зажигание кручу ещё чуток и стартер так "дринь" и.... всЁ!!!!! Я опять а он дринь и ФСЁ. Короче я ещё для верности попробовал раз 5-7 нихрена.Тут смотрю вроде палево-срулил. Да машина ТАЗ 2110.Что это было до сих пор голову ломаю толи млин что то с контактной группой,толи ещё чего.Мож там что тозамкнуло а в конт.группе стояло реле -ну чтобы стартер не сгорел у них же ето болезнь.Подскажите кто что думает.
А под капот лезть было опасно-работал один,днём.


Давайте побольше об этом-кому то поможет и спасет в опасной ситуации.

нестандартная прошивка в блоке управления + метки на венце = управление иммой, начал у нас народ так страдать, обидно блин

dieselll добавил 15.01.2008 в 16:20
Цитата:
Сообщение от rinn Посмотреть сообщение
авто было не старое может 6 или 7 год.я спорить не собираюсь мне интересно разобраться-по моему иммо тазов не дает включить зажигание или я не прав? мож ссылку дашь на эту инфу или сам объяснишь поподробнее?заранее благодарю.

на любом тазике делается работа иммо при первом провороте стартера читает выламаные метки на венце и только после этого передаёт именно передаёт управление блоку, такую тачку можно распознать по тому как заводится "дольше крутит" и обидно ничего с ней не поделаешь даже если свой блок управления впихнуть всеравно не поедет.

Последний раз редактировалось dieselll; 15.01.2008 в 17:20. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Старый 15.01.2008, 21:23   #52
AVL
гость
 
Аватар для AVL
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: UA
Сообщений: 139
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 7 раз в 7 сообщениях
AVL стоит на развилке
По умолчанию

Не на всех ВАЗОВских блоках делается такая защита (дополниельные выломанные зубы) а, кажись, только на МИКАСАх.
AVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2008, 17:04   #53
vybor
случайно влез
 
Регистрация: 04.03.2007
Сообщений: 10
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
vybor стоит на развилке
По умолчанию

Моему кенту дешевая приблуда в виде кнопочки машину спасла. Почтавил свой тазик на горке. Двери открытые, ключ в замке (без него мафон не играет). Музыка орет, а кент с друзьями в речке яйца мочат. Тут какой-то пацаненок прыгает за руль и заводить. Если-б не кнопочка потайная, увез бы тачку. А так дернул пару раз стартером, понял, что глухарь, и на ноги. Пока из речки повылазили, до машины добежали, пацаненок испарился. Вот вам и кнопочка голимая.
vybor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2008, 14:52   #54
vschm
случайно влез
 
Регистрация: 07.01.2008
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
vschm стоит на развилке
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVL Посмотреть сообщение
Не на всех ВАЗОВских блоках делается такая защита (дополниельные выломанные зубы) а, кажись, только на МИКАСАх.

На январях,VSах пятого семейства.
vschm вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2008, 19:47   #55
test
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

В одной волге видел. Пока на панель приборов хозяин свёрток маленький не поставил она не заводилась. А в свёртке магнит. Я так понял под панелью стоял геркон.
  Ответить с цитированием
Старый 17.04.2008, 21:26   #56
Uzver
случайно влез
 
Регистрация: 17.04.2008
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Uzver стоит на развилке
По умолчанию

Беспроводные блокировки цепей двигателя под капот капот закрыть одним механическим и одним беспроводным замком только не гавном радиоканальным которое перехватывается за 300 метров.
Uzver вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2009, 15:52   #57
vasyaz
случайно влез
 
Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Ижевск
Сообщений: 13
Поблагодарил: 0
Поблагодарили 0 раз в 0 сообщениях
vasyaz стоит на развилке
По умолчанию

старая проводка, из-за нее не смогли уехать, провода буквально сыпались


я чайник!
vasyaz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2009, 19:38   #58
AVL
гость
 
Аватар для AVL
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: UA
Сообщений: 139
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 7 раз в 7 сообщениях
AVL стоит на развилке
По умолчанию

Всем привет!
Придумал и сделал я вот такой девайс:
Иммобилайзер (ИМ) предназначен для эффективной охраны автомобиля за счёт максимально скрытной установки. ИМ монтируется непосредственно внутри блока управления двигателем - нет никакого видимого и вообще никакого вмешательства в штатную электропроводку автомобиля. Соответственно, вору почти не реально завести автомобиль, ибо нет никаких "привычных" для него "зацепок" (нештатных коробочек, проводов, светодиодов, кнопок, тумблеров, герконов, антенн). Кроме того, находясь в режиме "Охрана", ИМ имитирует неисправность двигателя, при попытке завести авто. Также, для управления ИМ-ом Вам не нужны никакие дополнительные предметы (ключи, карточки, метки, пульты, магниты, излучатели и пр.), ибо управление осуществляется штатной педалью газа автомобиля. Соответственно, Вы не можете ничего потерять, ибо терять попросту нечего. Немаловажен тот факт, что ИМ можно установить в новое, находящееся на гарантии авто, так-как одним из режимов работы является режим "Валет". В режиме "Валет" нет никакого признака того, что ИМ установлен в автомобиле (разве что сервисникам придётся вскрыть сам блок управления двигателем, а ЭТОГО, согласитесь, пока никто не делает и ближайшим временем делать не будет). В ИМ присутствует и звуковая и световая индикация режимов работы. Световая - штатной лампочкой на щитке приборов авто, причём эта штатная лампочка сохраняет и свой заводской режим работы, то-есть индицирует работу сразу двух систем (ИМ и штатного иммобилайзера авто).

Итак, в ИМ есть три режима работы:

"Валет" - ИМ никак себя не проявляет. Этот режим нужен для предоставления авто на гарантийное СТО, чтоб дать машину покататься жене, другу и т.д.

"Охрана" - при попытке завести авто без ввода кода ИМ пять раз даёт машине завестись на несколько секунд и затем глушит двигатель. К примеру двигатель работает 12,9, 7, 5, 3 секунды после чего вообще не заводится. То-есть создаётся впечатление, что кончился бензин, или что-то засорилось или перегрелось. А угонять неисправный автомобиль проблематично. Более того, если пять раз подряд ввести не правильный пароль, то ИМ заблокируется на 10 минут и не будет реагировать даже на правильный пароль. Нужно это для предотвращения попыток подбора пароля.

"Снято". В этом режиме машина заводится без ввода пароля. Из режима "Снято" в режим "Охрана" ИМ переходит автоматически, через 15 секунд после выключения зажигания. Из режима "Охрана" в "Снято" переходит после правильного ввода пароля. А в режим "Валет" можно перейти только из режима "Снято" после ввода пароля. Звуковые сигналы такие: 1 пик - система в режиме "Охрана". Три пика - режим "Снято". Десять пиков (однократно) - Вы перевели ИМ в режим "Валет", далее в "Валете" система пикать не будет.

Мигание штатного индикатора на щитке приборов говорит о необходимости ввода кода. Ели код введен верно - индикатор переходит в штатный режим работы.
Кроме того, замена блока управления двигателя и ключа зажигания с аналогичного авто не приведёт к пуску двигателя.

Пример установки можно посмотреть у меня на сайте: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Какие у кого будут замечания, предложения?
AVL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2009, 23:24   #59
rinn
гость
 
Регистрация: 09.10.2007
Адрес: Россия
Сообщений: 223
Поблагодарил: 5
Поблагодарили 16 раз в 15 сообщениях
rinn стоит на развилке
По умолчанию

Почему не заведется при замене ЭБУ? ООООчень интересно.
rinn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.03.2009, 00:08   #60
AVL
гость
 
Аватар для AVL
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: UA
Сообщений: 139
Поблагодарил: 10
Поблагодарили 7 раз в 7 сообщениях
AVL стоит на развилке
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rinn Посмотреть сообщение
Почему не заведется при замене ЭБУ? ООООчень интересно.

Потому, что в колодке разъёма моторного блока несколько проводков перекинуто. Перекинуто аналогично и внутри моторного блока. Получается, что авто ездит на ЭКСКЛЮЗИВНОМ блоке.
AVL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
НАКИДАЙТЕ НОВИЧКУ ЗА ТАЧКИ! mamont2018 Флейм 8 02.03.2014 13:25
[Вопрос] Сгоревшие тачки? Алик Автомобили 10 16.06.2013 00:29
Где метятся эти тачки? Prince Автомобили 3 27.01.2008 17:37


Текущее время: 23:13. Часовой пояс GMT +4.


Перевод: zCarot