Изучение уязвимостей электронных систем.
 
key programming immo tools emergency start device программаторы ключа заводилки Кодграббер штатных охранных систем, toyota, lexus, subaru.

Вернуться   Изучение уязвимостей электронных систем > Всё по автомобилям > Автомобили

Автомобили Обсуждение своих и чужих авто

Ответ
 
Опции темы
Старый 05.04.2014, 16:00   #11
Мистер-Твист
гость
 
Регистрация: 30.11.2010
Сообщений: 181
Поблагодарил: 42
Поблагодарили 15 раз в 15 сообщениях
Мистер-Твист стоит на развилке
По умолчанию

2к под ключ норм ставка за японца ИМХО
Мистер-Твист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 00:58   #12
неважно
Заблокирован
 
Регистрация: 08.01.2013
Сообщений: 167
Поблагодарил: 18
Поблагодарили 24 раз в 19 сообщениях
неважно стоит на развилке
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Emit Посмотреть сообщение
в Украине назвали сумму 2к- за работу под ключ, а именно,разборка авто, полная отрезка щита от салона, потом полная отрезка ланжеронов и стаканов от щита со стороны моторного отсека, и полная приварка морды к новому щиту, по заводским местам и после приварка морды со щитом к кузову, и после покраска.... по срокам 3-4 недели.....
ваше мнение нужно ли такие глобальные работы проводить,если собираюсь использовать авто в личных целях и постановка на учет и справка о смене цвета делается без автомобиля?

добавлено через 5 минут


самая большая проблема для меня найти спеца,вы правы, потому что данная работа не законная,и если даже криво сделает мастер то ничего ему предъявить не смогу,потому что он же и сольет меня.....
при регистрации ТС никакой экспертизы не будет и контроля тоже,все уже договоренно, остается только проблема с мастером и адекватным ценником.....
еще вопрос, можно ли в данном случае обойтись без полного отрезания щита вместе с передней частью и вырезать только середины,чтобы потом не заморачиваться с симетрией?

За то что ты описал ценник норм не много не мало а нормально тоесть лохом не будешь если сделаешь)))

Другой вопрос если у тебя все утерто то нафиг тебе это нужно отрезай кусок от ланжерона где шов до ланжерона и вкатывай. Просто нужно делать хорошо на перспективу если захочешь в будущем продать. Хотя и тут есть выход оформить на дропа и слить потом ее а что дальше пофиг может и обойдется все))
неважно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.04.2014, 23:31   #13
kruzenshtern
Модератор
 
Аватар для kruzenshtern
 
Регистрация: 11.12.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 773
Поблагодарил: 20
Поблагодарили 364 раз в 170 сообщениях
kruzenshtern скоро станет знаменитым(-ой)
По умолчанию

Если сделаешь не по заводским швам,то в будущем будут проблемы,когда тачку будешь продавать другому владельцу,потому как он ее будет покупать честной и договоренности с гайцами у него не будет.Потом будет тебе звонить и говорить чтобы вернул бабки.Это при том раскладе если на себя ставить будешь и от себя продавать.


ВЫДАЕМ ГОСПРЕМИИ ЗА КРИМИНАЛЬНЫЕ ТАЛАНТЫ
kruzenshtern вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Mitsubishi Lancer X 11г/в. код иммобилайзеоа r777 Япония 4 07.10.2012 12:12
Mitsubishi Lancer X geka Япония 8 09.02.2012 22:50
Mitsubishi Lancer 1.3 97год Krzysztof Япония 1 02.05.2008 10:05
Mitsubishi Lancer dydy wowa Япония 16 13.04.2007 21:02


Текущее время: 01:03. Часовой пояс GMT +4.


Перевод: zCarot